科技日報記者 王延斌

近日，墨西哥一家發電機組OEM廠商拉斐爾不遠萬里來到了中國。在山東省青島市，他詳細了解了濰柴全系列發動機產品。“我們喜歡濰柴發動機的優異性能。”拉斐爾告訴記者，他不想錯過這次機會，想把更多的濰柴新產品帶到墨西哥去。

這是山東重工·濰柴動力全球合作伙伴大會上的典型一幕。當天，來自全球140多個國家的近3000名客戶從全球各地趕來，全系列新能源和智能網聯產品吸引了海外市場。

在展廳里，“WP17H/T”被里三層、外三層的參觀者圍了起來。作為目前全球擁有最大動力和扭矩的重卡發動機，該款發動機主要用于重型牽引車。尤其是應用了高效低傳熱燃燒、低背壓后處理等核心技術之后，該發動機被貼上了“可靠性”的標簽。

WP15氫內燃機是濰柴眾多新能源發動機的代表之一。該發動機采用缸內氫氣直噴技術，實現氫燃料靈活準確供給，可充分滿足發動機變工況需求；尤其采用高效增壓、稀薄燃燒技術，解決了氫氣異常燃燒難題。

“這次大會，我們展示了柴油、天然氣、純電動、燃料電池等多種動力產品。”濰柴集團（以下簡稱“濰柴”）有關負責人表示，這些產品在舒適性、輕量化、可靠性和經濟性等方面優勢明顯。

產品好不好，市場說了算。數據顯示，今年前三季度，濰柴營業收入超2500億元，同比增長6%，利潤及相關產品銷量均實現不同程度增長。上述成績源于三大戰略業務的協同發力，即大缸徑發動機，新能源業務和國際化戰略。

AI時代下，數據中心建設爆發式增長，帶動備用電源需求激增。濰柴抓住這一機遇，深耕大缸徑發動機數據中心業務，前三季度數據中心用大缸徑發動機銷量同比激增400%，成為傳統業務領域最亮眼的增長點。

實際上，早在2010年，濰柴便錨定新能源賽道，搭建起覆蓋電池、電機、電機控制器的完整產業鏈。依托全產業鏈優勢與產能支撐，“三新”業務同比增幅達122%，成為濰柴增長的重要推力。

出口業務也是該集團未來的重要增長點，今年前三季度，濰柴發動機板塊出口收入增長30%以上，創歷史新高。依靠獨家技術，他們把產品送入了全球150多個國家和地區。

濰柴何以突破？從全系列全領域動力系統、商用車、農業裝備到工程機械、智慧物流、海洋交通裝備，濰柴在本次大會上亮出的上述六大業務板塊產品矩陣，如六駕協同并行的馬車，驅動其在全球裝備制造業的賽道上疾馳。

據了解，濰柴近十年僅發動機板塊研發投入累計約300億元。同時，該企業搭建起“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”的四位一體科技創新體系，牽頭建成內燃機與動力系統全國重點實驗室、國家燃料電池技術創新中心等20多個國家級創新平臺，深化“產學研”一體化合作。依托這些平臺，濰柴與200余家上下游企業打造“研發共同體”，成為其逆勢飄紅的秘訣。

（受訪者供圖）