科技日報(bào)記者 王延斌

“龍煙市域化鐵路開始架梁！”9月24日，隨著指令發(fā)出，在龍煙鐵路市域化改造上跨榮烏高速公路特大橋施工現(xiàn)場，架橋機(jī)將長32.6米，單片梁重134.3噸的首孔預(yù)制T梁緩緩提起安放到位。此舉意味著龍煙鐵路市域化改造工程迎來了新節(jié)點(diǎn)——該工程全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

龍煙鐵路市域化改造工程是山東省首條市域鐵路，由山東鐵投集團(tuán)和煙臺(tái)市共同投資建設(shè)。所謂“市域鐵路”是指滿足城市日常通勤需求，服務(wù)范圍通常局限在市中心及其周邊區(qū)域的鐵路。

中鐵四局龍煙鐵路市域化改造工程施工2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張樹發(fā)告訴記者，本次架設(shè)的首孔T梁，孔梁長32.6米，單片梁重134.3噸，采用DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)。“這款架橋機(jī)是集提梁、運(yùn)梁、架梁功能于一體的專用設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性均遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，適用于后續(xù)多跨長橋的規(guī)模化施工。”張樹發(fā)說，團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)先導(dǎo)，引入了架橋機(jī)整機(jī)姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可同步顯示機(jī)身水平穩(wěn)定度和實(shí)時(shí)工況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程影像反饋，并加裝防碰撞雷達(dá)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測周邊30米內(nèi)障礙物，確保架梁工程安全高效推進(jìn)。

龍煙鐵路市域化改造工程位于煙臺(tái)市境內(nèi)，是山東省重點(diǎn)鐵路交通項(xiàng)目，其打通了煙臺(tái)市東西方向快速公共交通動(dòng)脈，可便捷服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗(yàn)。