科技日報記者 王禹涵

兩輛印有“零碳排放 綠色生活”的通勤車穿梭于展場外，沒有轟鳴和尾氣，只有一抹流動的綠意。近日，第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產業博覽會、第三屆西部氫能博覽會（以下簡稱“榆林煤博會”）在陜西省榆林市舉行。這款承擔嘉賓接駁任務的通勤車為氫燃料電池車，一次加氫可行駛400公里，是陜西氫能運力有限公司投運的榆林首批氫能通勤車，已累計安全運行1.5萬公里，減碳近10噸。

這次盛會，既是煤炭及能源化工產業的交流合作窗口，更成為榆林能源產業展示轉型成果、鏈接全球客商的大舞臺。

智能攻堅，煤礦煥新顏

走進展館，智能化的氣息撲面而來。在山東伯特利工業科技有限公司展位，智能揀矸機器人正在演示自動分辨煤和矸石的工作，每小時抓取可達6000次?！斑@款機器人不僅能替代人工完成繁重工作，維護成本也非常低?！惫炯夹g總監翟冰向觀眾介紹。

19年來，榆林煤博會展品從綜采設備到巡檢機器人，見證了煤炭產業從“機械化”到“智能化”的升級之路。

井下巡檢機器人自主行走，采煤機地面遠程操控，AI算法實時預警風險……在地處榆林的陜西陜煤曹家灘礦業有限公司，這些在展會上看到的技術已成為日常現實。作為國家首批智能化示范煤礦，曹家灘煤礦構建了智慧礦山體系，實現從“人控”到“智控”的跨越。

“從地面操縱井下設備割煤，到智能裝車全煤流系統一鍵啟停，都可以在這個工作面實現?！标兾麝兠翰芗覟┑V業有限公司副總經理劉江斌告訴記者，智能化采煤不僅將井下巡檢人員從15人減少到5人，還大幅提升了安全性和效率。

這一變革得益于榆林市強有力的政策推動。2023年10月，國家發展改革委、國家能源局批復同意榆林創建能源革命創新示范區，為智能化建設提供了更強支撐。

榆林市委常委、副市長曹治說，“智能化是煤礦轉型發展的戰略抉擇，必須凝聚政、產、學、研、用各方力量，破解發展難題、樹立行業標桿?！?/p>

目前，榆林已建成智能化礦井31處、智能化采煤工作面85個，智能化產能占生產總產能的78.7%，99%的煤礦實現綜合機械化，安全綠色開采水平顯著提升，走在全國前列。

綠色轉型，“碳”尋新價值

煤博會上，綠色低碳技術同樣成為焦點。在國家能源集團展臺，CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）技術吸引眾多專業觀眾駐足。

而這項技術在榆林已經有了實質應用——在國能錦界能源有限責任公司，巨型捕集塔將電廠煙氣中的二氧化碳捕集起來，液化后封存于千米地下，成為全國煤化工領域首個大型二氧化碳捕集封存示范項目。

榆林的綠色轉型有著清晰的頂層設計和政策支撐。榆林市能源局副局長郭雄表示，榆林正積極探索源頭減碳、過程降碳、末端固碳以及推動煤化工生產過程零碳化、負碳化的道路，主動融入以新能源為主體的煤基特種燃料、煤基生物可降解材料等發展大潮。

同時，榆林持續完善相關配套政策，積極推進蘭炭等傳統產業改造升級，走煤化工綠色低碳轉型之路，支持一批減碳項目加快投運。

氫能產業是榆林綠色轉型的另一重要支點。在1萬平方米的氫能全產業鏈展區，陜西氫能、航天六院、榆林創新院等龍頭企業及科研機構，系統呈現了從制氫、儲運、加注到燃料電池及終端應用的完整鏈條。

在煤博會同期舉行的全省氫能產業鏈工作推進會上，陜西省政協副主席、省氫能產業鏈鏈長張曉光表示：“氫能產業是我省構建綠色低碳體系、推動產業轉型的關鍵一環?！蹦壳?，榆林將氫能產業列為全市10條重點產業鏈之一，每年拿出3億元支持氫能產業發展，全力打造“西部氫能之都”。

從灰氫到綠氫，從制儲到應用，一條完整的氫能產業鏈正在榆林加速形成。陜西氫能運力有限公司副總經理王剛透露：“我們計劃到2030年，實現1萬輛氫能重卡、5000輛公共交通及公務車輛運營，投用400座加氫站。”